广西南轻车桥汽配有限公司:十字轴万向节式传动轴常见故障原因分析(2)

摘要:十字轴万向节式传动轴常见故障原因分析万向传动装置是车辆底盘传动系的主要总成之一,在工作中承受着巨大的扭矩和动负荷。经长期使用后,技术状况会发生变化,从而将直接影响发动机动力的传递,降低传动效率,增加燃....

  十字轴万向节式传动轴常见故障原因分析
  万向传动装置是车辆底盘传动系的主要总成之一,在工作中承受着巨大的扭矩和动负荷。经长期使用后,技术状况会发生变化,从而将直接影响发动机动力的传递,降低传动效率,增加燃料消耗,加速轮胎磨损,同时还会影响变速器和驱动桥的正常工作。为保证车辆正常使用的需要,对其提出如下要求:传动轴在转动时不发生振抖和异响,万向节不得有裂纹和松旷现象。如果万向传动装置出现故障,可能造成车辆行车事故。
  万向传动装置结构虽然比较简单,但是发生故障时的现象及原因却是复杂多变的,为了能够快捷准确地排除故障,因此,在日常保养及使用时应注意检查,发现故障及时诊断、及时排除。
  万向传动装置常见的故障是异响和振抖。通常包括传动轴的异响,万向节和伸缩节(花键轴副)的异响并伴着振抖等。
  2 万向节和伸缩节异响
  2.1现象万向节和伸缩节异响主要表现在:车辆起步或车速突然改变时,传动装置发出“嘎”一声;当车辆缓行时,响声更为明显,发出“呱啦、呱啦”的响声。
  2.2原因导致万向节和伸缩节异响的主要原因有:
  (1)由于长期缺少润滑油,引起万向节轴径磨损、轴承磨损或损坏,造成松旷,使万向节游动角度过大。
  (2)连接件的固定螺栓松动,包括万向节法兰盘连接螺栓松动。
  (3)伸缩节花键副因磨损过甚,或传动轴过短以致花键啮合长度不足,导向作用差,造成松旷
  (4)车辆经常用高速挡走低速,行驶中车体本身发生抖动对万向节和伸缩节造成可损坏性的冲击。
  (5)变速器二轴、中间传动轴及主减速器锥齿轮的花键轴与凸缘花键槽磨损过甚。
  2.3故障诊断及排除方法
  (1)用检查锤敲击万向节法兰盘连接螺栓,检查其松紧程度,对松动的进行紧固,并向万向节轴承加注润滑脂。
  (2)如果试车响声仍未消失,则停车后,用双手握住万向节伸缩节的主、从动部分,检查游动角度,如万向节游动角度过大,则拆卸万向节叉及轴承,视油封、轴径、轴承磨损具体情况更换损坏零件。
  (3)如果响声系伸缩节游动角度过大造成,则可确定前、后传动箱传动凸缘松动或前、中、后桥主减速器主动齿轮的花键轴与传动凸缘花键轴槽磨损过甚造成,应视具体情况紧固螺栓(母)或更换损坏零件。
  当然,对上述故障现象的诊断方法和分析也不是一成不变的。在实际使用中要根据具体情况进行具体分析。比如有的车辆特别是新车在低速行驶及空挡滑行时,有清脆而有节奏的金属撞击声,应检修万向节十字轴轴承外径与孔配合是否过紧,以及轴承与十字轴轴端游隙是否过小,从而视情况调整或更换零件。
  通过对万向传动装置故障采取上述的诊断分析,可得出如下结论:万向传动装置虽然简单,但是发生故障的原因却是多方面的,直接影响行车安全,影响车辆正常使用。因此对万向传动装置故障要做到早发现、早排除,保证车辆经常处于完好状态。
  公司前身是南宁市南轻型汽配有限公司,成立三十年,经多年和磨练,是一家集轻型汽车、农用车前后驱动桥、变速箱、副变速箱、差减速器总成、传动轴总成及其配件的生产、销售、服务为一体的企业。 本公司主要生产1.5吨、3吨、4吨、5吨、7吨轻型汽车、农用车前后驱动桥及其配件。
  本文由|变速箱|驱动桥|传动轴总成|整理:
  内容来自网络 更多新闻资讯: http://gxnnnq.com

Copyright 2021广西南轻车桥汽配有限公司 © All rights reserved